Die Original-Matratze in deinem Wohnmobil ist zu dünn, durchgelegen oder passt einfach nicht? Damit bist du nicht allein – die meisten Camper-Besitzer tauschen ihre Matratze innerhalb der ersten zwei Saisons. Bei Frankenschaum bekommst du Kaltschaum-Matratzen mit CNC-Präzisionszuschnitt direkt aus unserer Fertigung in Würzburg. Ob VW T6 California, Fiat Ducato oder Mercedes Sprinter: Wir schneiden exakt auf deinen Grundriss – inklusive Radkastenausschnitte, abgerundete Ecken und mehrteilige Aufteilung. Kein Kompromiss beim Schlafkomfort, auch wenn du unterwegs bist.
Matratze konfigurierenJeder Camper-Grundriss ist anders. VW T6 California, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter – keines dieser Fahrzeuge hat Standard-Bettmaße. Trotzdem versuchen viele Wohnmobilisten, Matratzen aus dem Möbelhaus irgendwie passend zu schneiden. Das Ergebnis: ungleichmäßige Kanten, Lücken an den Rändern und ein Schlafkomfort, der eher an eine Isomatte erinnert.
Dazu kommt das Feuchtigkeitsproblem: Kondenswasser zwischen Matratze und Holzplatte führt nach wenigen Monaten zu Stockflecken und Schimmel. Wer seine Original-Matratze vom Hersteller ersetzen will, zahlt beim Wohnmobil-Händler oft 500 bis 1.500 Euro – für mittelmäßige Qualität. Und selbst dann stimmen die Maße selten perfekt.
Es braucht einen Anbieter, der Schaumstoff wirklich versteht und auf den Millimeter genau zuschneidet. Einen, der dir am Telefon erklären kann, warum RG 40 Kaltschaum im Camper die bessere Wahl ist als der günstige PU-Schaum vom Baumarkt – und der deine Matratze in wenigen Werktagen fertigt statt in vier Wochen.
„Musste die Matratze selbst zuschneiden, weil Standardmaße nicht passen – das Ergebnis war krumm und schief."
Dein VW T5, T6 oder California braucht eine 2- oder 3-teilige Matratze, die tagsüber zur Sitzgruppe wird und abends in Sekunden zum bequemen Bett. Wir schneiden exakt auf deine Maße – auch für das Aufstelldach. Saubere Stoßkanten, bündiger Sitz, kein Verrutschen.
Original-Matratze im Wohnmobil ist zu dünn und unbequem
Trapezförmig, mit Radkastenausschnitt oder L-förmig: Dein selbstgebautes Bettgestell hat besondere Maße. Wir fertigen den passenden Zuschnitt per CNC – auch nach eingesendeter Schablone. Toleranz ±2 mm, damit deine Matratze wirklich passt.
Komplizierte Bettformen mit Aussparungen für Radkästen oder Möbeleinbauten
Rücken- und Gelenkschmerzen nach Nächten im Camper? Mit Kaltschaum HR 50045 (Raumgewicht 50 kg/m³) erreichst du Schlafkomfort auf Heimniveau. Die Rückprallelastizität liegt bei über 60 % – die Matratze stützt und gibt nach, genau wo sie soll.
Rücken- und Gelenkschmerzen nach Nächten auf schlechter Camper-Matratze
Kondenswasser unter der Matratze ist das häufigste Problem im Camper. Offenzelliger Kaltschaum mit einer Luftdurchlässigkeit über 150 l/m²/s lässt Feuchtigkeit deutlich besser entweichen als geschlossenzelliger Schaum. Kombiniert mit einer Belüftungsunterlage ist Schimmelbildung kein Thema mehr.
Feuchtigkeitsstau unter der Matratze führt zu Stockflecken
Für Aufstelldach und Alkoven braucht ihr leichte, schadstofffreie Matratzen in Sondermaßen. Unser Kaltschaum ist OEKO-TEX® Standard 100 geprüft – auch in Trapezform oder mit abgerundeten Ecken für den Alkoven. So schläft die ganze Familie erholt.
Standard-Kindermatratzen passen nicht in den Alkoven oder das Aufstelldach
Du schläfst gerne fest, dein Partner lieber weich? Mit einer teilbaren Matratze aus zwei verschiedenen Kaltschaum-Qualitäten löst du das Problem. Wir fertigen jede Hälfte individuell – gleiche Form, unterschiedliche Stauchhärte. So findet jeder seinen Komfort.
Schwierig einen Härtegrad zu finden der für beide Partner passt
„Ich hab 30.000 Euro in den Sprinter gesteckt – da spar ich nicht an der Matratze."
„Will nicht auf Komfort verzichten, nur weil ich unterwegs bin."
„Welcher Schaumstoff ist der richtige? Ich blicke bei RG und Stauchhärte nicht durch."
| Parameter | Basis (PU-Schaum) | Komfort (Kaltschaum) | Premium (Kaltschaum) |
|---|---|---|---|
| Materialtyp | PU-Schaum RP 28030 | Kaltschaum HR 40030 | Kaltschaum HR 50045 |
| Raumgewicht | 28 kg/m³ | 40 kg/m³ | 50 kg/m³ |
| Stauchhärte | 3,0 kPa (mittelweich) | 3,0 kPa (mittel) | 4,5 kPa (mittelfest) |
| Rückprallelastizität | Standard | > 60 % | > 60 % |
| Luftdurchlässigkeit | Standard | > 150 l/m²/s | > 150 l/m²/s |
| Druckverformungsrest | Standard | < 3 % | < 3 % |
| Empfohlene Stärke | 8–10 cm | 10–14 cm | 10–14 cm |
| Brandschutz | B2 nach DIN 4102 | B2 nach DIN 4102 | B2 nach DIN 4102 |
| Zertifizierung | OEKO-TEX® | OEKO-TEX® | OEKO-TEX® |
| Lebensdauer (ca.) | 3–5 Jahre | 8+ Jahre | 10+ Jahre |
| Geeignet für | Gelegenheitsnutzung, Gästebett | Regelmäßiger Saisonbetrieb | Dauercamper, tägliche Nutzung |
Du bist dir nicht sicher, welches Material oder welche Stärke die richtige ist? Kein Problem – ich helfe dir gerne persönlich weiter. Ob telefonisch, per E-Mail oder über unser Kontaktformular: Gemeinsam finden wir die passende Lösung für dein Projekt.
Unsere CNC-Maschinen schneiden auf ±2 mm genau – auch Trapezformen, Radkastenausschnitte und abgerundete Ecken. Kein Brotmesser, kein Handaufmaß.
Alle Schaumstoffe sind OEKO-TEX® Standard 100 zertifiziert – schadstoffarm und sicher. Auch für Kinderbetten im Camper.
Unsicher welcher Schaumstoff, welche Dicke, welcher Härtegrad? Ruf uns an unter 0931 30699733 – wir beraten dich individuell zu deinem Fahrzeug.
Sonderzuschnitte innerhalb weniger Werktage gefertigt und versandt. Kein wochenlanges Warten wie bei vielen Spezialanbietern mit 3–4 Wochen Lieferzeit.
Konfiguriere jetzt online oder lass dich persönlich beraten. Wir helfen dir bei Material, Härtegrad und Zuschnitt – damit du im Wohnmobil genauso gut schläfst wie zuhause.
Du planst den Matratzentausch in deinem Wohnmobil und hast noch Fragen zu Material, Maßen oder Bestellung? Hier findest du die Antworten auf die häufigsten Fragen unserer Camper-Kunden – von der richtigen Stärke bis zum Feuchtigkeitsschutz.