Welcher Schaumstoff für die Camper-Matratze?

Verschiedene Schaumstoffplatten in einer Werkstatt
Material

Welcher Schaumstoff für die Camper-Matratze?

Hybridschaum, Kaltschaum, Gel, Visco und Leichtkern: was die Zahlen bedeuten und welcher Kern zu deinem Bett passt. Vom Hersteller, ohne Marketingnebel.

Fahrzeug finden Maße selbst eingeben
Grundlagen

Zwei Zahlen sagen mehr als jeder Name

Raumgewicht und Stauchhärte. Das Raumgewicht (kg/m³) sagt, wie viel Material im Schaum steckt, und damit, wie lange er seine Höhe hält. Die Stauchhärte (kPa) sagt, wie fest er sich anfühlt. Ein Kern mit 40 kg/m³ und 3,6 kPa ist mittelweich und langlebig, einer mit 25 kg/m³ liegt sich schnell durch, egal wie er heißt.

Im Camper kommt der Unterbau dazu. Auf Sperrholz federt nichts von unten und Feuchte zieht nicht ab, dort braucht der Kern 2 cm mehr Höhe und eine offene Zellstruktur. Auf Tellerfedern darf er weicher und dünner sein.

Unsere Kerne: ein Hybridschaum in zwei Festigkeiten als Basis, Kaltschaum KS 50/60 als tragende Lage bei hohem Gewicht, Gel und Visco als Auflage, ein Leichtkern PUR 35/55 für Hub- und Aufstelldach. Alles andere führen wir für Matratzen nicht.

Grüner Hybridschaum-Kern einer Camper-Matratze
Basis

Hybridschaum: der Kern der Kollektion

Rund 40 kg/m³, 3,6 oder 4,8 kPa, offenporig, ein Teil des Rohstoffs ist Rizinusöl. Der Hybridkern ist nach Standard 100 by OEKO-TEX zertifiziert (Prüfnummer 17.0.22215, Hohenstein).

Gelschaum-Auflage auf einer Matratze
Auflage

Gelschaum: weich und kühl

G 50/18: 50 kg/m³, 1,8 kPa. Gibt nach, wo Druck ist, stellt sich schnell zurück, leitet Wärme ab.

Viscoschaum-Auflage mit Handabdruck
Auflage

Visco: langsam und warm

V 50/13 supersoft mit 1,3 kPa als Auflage. Gibt langsam nach, hält die Wärme, wird unter 15 °C fester.

Dünne, leichte Matratze im Hubbett
Leicht

Leichtkern PUR 35/55

35 kg/m³, 5,5 kPa, straff und dünn. Für Hubbett, Aufstelldach und Wohnwagen am Zuladungslimit, 6 bis 10 cm.

Entscheidungshilfe

Was wir empfehlen, und wovon wir abraten

Querschnitt einer dreilagigen Camper-Matratze

Die Basis ist immer der Hybridkern

Ob Saison, Gel, Visco oder Domizil: Der tragende Kern ist der Hybridschaum. Die Festigkeit richtet sich nach deinem Gewicht, die Auflage nach dem Liegegefühl.

  • Bis 90 kg: 3,6 kPa. Darüber: 4,8 kPa. Über 120 kg oder Dauernutzung: Domizil mit KS 50/60 als Basis.
  • Seitenschläfer: 3 bis 4 cm Gel oder Visco obendrauf.
  • Kinder: fester Hybridkern, keine weiche Auflage.
Alte durchgelegene Camper-Matratze

Wovon wir abraten

Manches klingt gut und ist im Camper falsch.

  • Visco als ganze Matratze: zu warm, im Winter zu fest, auf Sperrholz zu wenig Luft. Nur als Auflage.
  • Verbundschaum als Matratze: schwer und wenig atmungsaktiv, für Sitzpolster gut, für Nächte nicht.
  • Raumgewicht unter 30 kg/m³ für regelmäßige Nutzung: liegt sich durch, egal wie dick.
Auf einen Blick

Unsere Kerne im Vergleich

Kern Raumgewicht Stauchhärte Rolle Eigenschaft
Hybrid HY 40/36 ca. 40 kg/m³ 3,6 kPa Basis bis 90 kg offenporig, federt sofort zurück
Hybrid HY 40/48 ca. 40 kg/m³ 4,8 kPa Basis über 90 kg, Junior fester, gleiche Zellstruktur
Kaltschaum KS 50/60 50 kg/m³ 6,0 kPa tragende Basis in Domizil fest, hält die Höhe bei Dauernutzung
Gelschaum G 50/18 50 kg/m³ 1,8 kPa Auflage 3 bis 4 cm weich, schnelle Rückstellung, kühl
Visco V 50/13 50 kg/m³ 1,3 kPa Auflage 3 bis 4 cm langsam, warm, temperaturabhängig
Leichtkern PUR 35/55 35 kg/m³ 5,5 kPa Linie Leicht, 6 bis 10 cm leicht, straff, dünn

Die Werte stammen aus den Datenblättern der Hersteller. Stauchhärte nach 40 % Eindrückung, bei Visco temperaturabhängig.

Warum Frankenschaum

Material aus erster Hand

Hersteller, kein Händler

Wir schneiden diese Schäume seit 2009 täglich. Was hier steht, kommt aus der Werkstatt, nicht aus dem Prospekt.

Hybridkern mit Prüfnummer

Standard 100 by OEKO-TEX, 17.0.22215, Hohenstein. Für andere Kerne loben wir nichts aus, was wir nicht belegen können.

Erst anfassen

Ein Musterpaket mit den Qualitäten gibt es im Shop, bevor du die ganze Matratze bestellst.

Ehrliche Beratung

0931 30699733, Montag bis Freitag. Wir raten auch zur günstigeren Linie, wenn sie die richtige ist.

Das richtige Material gefunden?

Im Konfigurator wählst du Kern, Auflage und Höhe, der Preis rechnet live mit. Oder dein Fahrzeug im Finder.

FAQ

Häufige Fragen zum Material

Raumgewicht, Stauchhärte, Wärme, Feuchte und Geruch: die Fragen zum Schaum.

Kilogramm Schaum je Kubikmeter. Je mehr Material, desto länger hält der Kern seine Höhe. Unsere Matratzenkerne liegen bei 40 bis 50 kg/m³, der Leichtkern bei 35. Werksmatratzen liegen oft darunter, deshalb sind sie nach zwei Saisons durch.

Die Kraft, die nötig ist, um den Schaum um 40 % einzudrücken, in Kilopascal. 3,6 kPa ist mittelweich, 4,8 mittelfest, 6,0 fest. Auflagen liegen bei 1,3 bis 1,8 kPa. Im Konfigurator wählen wir die Stufe nach deinem Gewicht vor.

Gel stellt sich schnell zurück und leitet Wärme ab, gut für Seitenschläfer, die nachts warm werden. Visco gibt langsam nach und hält Wärme, gut für alle, die einsinken wollen. Unter 15 °C wird Visco fester, im Winterlager also straffer als im Sommer.

Der Schaum ist kein Nährboden, das Problem ist stehende Feuchte an der Unterseite. Der Hybridkern ist offenporig und speichert nichts, auf Sperrholz braucht es trotzdem eine Belüftungsunterlage aus dem Fachhandel und ab und zu Lüften mit hochgestellter Matratze.

Genau das sind unsere Linien: Gel oder Visco auf Hybridkern, in Domizil drei Lagen. Alle Lagen werden verklebt, der Bezug geht als Ganzes darüber.

Der Leichtkern PUR 35/55 in der Linie Leicht. Der Hybridkern wiegt bei 10 cm rund 4 kg je Quadratmeter, Gel und Visco liegen mit 50 kg/m³ etwas darüber, kommen aber nur als dünne Auflage vor.

Frischer Schaum riecht anfangs leicht, das verfliegt nach ein paar Tagen Lüften. Pack die Matratze aus, stell sie einen Tag in einen belüfteten Raum und bezieh sie dann.