Schulter
Gel-Topper: Druck raus, Wärme raus
Gelschaum G 50/18 gibt nach, wo Druck ist, und stellt sich schnell zurück. Für Seitenschläfer und alle, die nachts warm werden.
Topper für Wohnmobil und Wohnwagen
Topper und Auflagen
Topper für Wohnmobil und Wohnwagen nach Maß
3 bis 5 cm Gel, Visco oder Kaltschaum, ein Stück über die ganze Liegefläche. Deckt die Fugen der Teile ab und macht die Werksmatratze weicher.
Topper zusammenstellen Fahrzeug finden
Ausgangslage
Die Matratze ist noch gut, nur zu hart
Die Werksmatratze hat keine Kuhle, aber die Schulter liegt auf und der Rücken ist am Morgen steif. Ein Neukauf wäre übertrieben. Ein Topper legt sich als weiche Schicht obendrauf und ändert das Liegegefühl, ohne dass du die Matratze tauschst.
Im Camper hat er zwei weitere Aufgaben: Über einer mehrteiligen Matratze deckt er die Fugen ab, und er lässt sich zum Lüften einfach hochnehmen. Wichtig ist die Höhe: 3 bis 5 cm reichen, darüber fehlt oft die Kopffreiheit im Hubbett oder unter dem Schrank.
Der Topper wird auf die Kontur deines Betts geschnitten, mit Bezug und Reißverschluss. Bei Fahrzeugen aus dem Fahrzeugfinder wählst du auf der Fahrzeugseite „nur Topper“, sonst gibst du die Maße im Konfigurator ein und wählst Gel, Visco oder Kaltschaum in 3 bis 5 cm.
Einsinken
Visco-Topper: langsam und warm
Viscoschaum gibt langsam nach und hält die Wärme. Wer im Bett einsinken will, nimmt Visco; unter 15 °C wird er fester.
Luftig
Kaltschaum-Topper: neutral und trocken
Offenporiger Kaltschaum federt sofort zurück, bleibt bei jeder Temperatur gleich und lüftet am besten.
Zu zweit
Zwei Topper, zwei Härten
Er will fest, sie will weich: zwei Topper in verschiedenem Material nebeneinander auf derselben Matratze.
Entscheidungshilfe
Welcher Topper für welches Problem
Zu hart, Schulter drückt
Die Matratze trägt, aber der Erstkontakt ist zu straff. Eine weiche Auflage löst das, der Kern darunter bleibt.
- Gel 3 bis 4 cm: entlastet, bleibt kühl, stellt sich schnell zurück.
- Visco 3 bis 4 cm: umschließt, hält Wärme, gibt langsam nach.
- Auf einer weichen oder durchgelegenen Matratze hilft kein Topper, dann muss der Kern neu.
Mehrteilige Matratze, Fugen stören
Bei Klappbetten liegt zwischen den Teilen eine Fuge. Ein Topper in der Gesamtkontur deckt sie ab.
- Ein Stück über alle Teile, mit demselben Bezug wie die Matratze.
- Kaltschaum, wenn es nur um die Fugen geht, Gel oder Visco, wenn es auch weicher werden soll.
- Zum Umbauen einfach abnehmen und rollen.
Auf einen Blick
Topper-Materialien im Vergleich
| Eigenschaft | Gelschaum G 50/18 | Viscoschaum V 50/30 | Kaltschaum KS 40/30 |
|---|---|---|---|
| Raumgewicht | 50 kg/m³ | 50 kg/m³ | 40 kg/m³ |
| Stauchhärte | 1,8 kPa, weich | 3,0 kPa, bei 23 °C | 3,0 kPa, mittel |
| Rückstellung | schnell | langsam | sofort |
| Wärme | leitet ab | hält | neutral |
| Temperatur | gleichbleibend | unter 15 °C fester, über 30 °C weicher | gleichbleibend |
| Höhe | 3 bis 5 cm | 3 bis 5 cm | 3 bis 5 cm |
| Passt zu | Seitenschläfer, wärmeempfindlich | wer einsinken will | Fugen abdecken, luftig liegen |
Warum Frankenschaum
Topper direkt vom Hersteller
In der Kontur deines Betts
Trapez, Rundung, Aussparung: Der Topper folgt der Matratze, ohne Aufpreis für die Form.
Bezug mit Reißverschluss
Linora, Cashmere oder Cord, bei 30 °C waschbar. Der Topper liegt direkt unter dem Laken, das zählt.
Gefertigt in Würzburg
Seit 2009 in der eigenen Werkstatt. 4 bis 10 Werktage, versandkostenfrei innerhalb Deutschlands.
Gel, Visco oder Kaltschaum?
0931 30699733, Montag bis Freitag. Sag uns, was an der Matratze stört, wir sagen dir, was hilft.
Topper zusammenstellen
Maße eingeben, Material und Höhe wählen, Bezug dazu. Oder dein Fahrzeug im Finder, dort gibt es „nur Topper“ auf jeder Fahrzeugseite.
FAQ
Häufige Fragen zu Camper-Toppern
Höhe, Material, Rutschen, Waschen: die Fragen zum Topper im Wohnmobil und Wohnwagen.
Gel für Seitenschläfer und alle, die nachts warm werden: entlastet und stellt sich schnell zurück. Visco für alle, die einsinken wollen und Wärme mögen; unter 15 °C wird er fester. Kaltschaum, wenn es vor allem um Fugen und ein luftiges Liegegefühl geht.
3 bis 5 cm. 3 cm ändern den Erstkontakt, 5 cm machen die Matratze spürbar weicher. Mehr ist im Fahrzeug selten sinnvoll, weil die Kopffreiheit im Hubbett und unter Schränken fehlt.
Ja, in jeder Form: Rechteck, Trapez, gerundete Ecken, Aussparungen. Die Form kostet nichts extra, der Preis rechnet sich aus Fläche und Höhe.
In der Bettnische sitzt ein passgenauer Topper meist von selbst. Wenn er wandert, hilft ein Spannbettlaken über Matratze und Topper zusammen oder eine Antirutsch-Unterlage zwischen beiden.
Wenn die Matratze zu hart ist, ja: Die Auflage nimmt der Schulter und Hüfte den Druck. Wenn die Matratze durchgelegen ist und Kuhlen hat, nein. Dann trägt der Kern nicht mehr, und ein Topper ändert daran nichts.
Den Bezug: Reißverschluss, 30 °C Schonwaschgang. Den Schaum selbst nicht, er wird nur vorsichtig entstaubt und gelüftet.
Ja, genau dafür ist er gedacht: ein Stück in der Gesamtkontur über alle Teile, deckt die Fugen ab und lässt sich zum Umbauen abnehmen.