Form hinterlegt und von uns geprüft. Du wählst Höhe, Kern und Bezug, bekommst die Zeichnung, wir fertigen in Franken.
Preis sehen & konfigurieren
Die linke Hälfte ist deine, die rechte die der zweiten Person; beide werden eigene Positionen mit eigenem Bezug. Ein Topper liegt als ein Stück über beiden und deckt die Naht.
Materialzusammensetzung: Linora 100 % Polyester · Cord 92 % Polyester, 8 % Polyamid. Produktangaben
Zeichnung vorab per Mail · 2 bis 8 Werktage · versandkostenfrei (DE)
Rechnung, PayPal, Klarna. Maßanfertigung, deshalb vom Widerruf ausgeschlossen. 50 € Gutschein für ein Foto deiner eingebauten Matratze.
Sonderwunsch oder unsicher? 0931 30699733, Mo bis Fr.
Hinterlegte Kontur, zum Drehen ziehen.
Der Weinsberg CaraBus 600 ME ist ein Campervan (Kastenwagen) auf Fiat mit 2 Schlafplätzen. Denselben Grundriss führt Weinsberg unter mehreren Namen: CaraBus 600 ME (2019 bis 2026), CaraBus 600 ME EDITION [FIRE] (2025 bis 2026), CaraBus GREY 600 ME (2026), CaraBus GREY 600 ME EDITION [FIRE] (2026), CaraBus 600 ME CaraBus (Fiat) (2027), CaraBus 600 ME EDITION [FIRE] CaraBus EDITION [FIRE] 600 ME (Fiat) (2027), CaraBus GREY 600 ME CaraBus GREY (Fiat) (2027) und CaraBus GREY 600 ME EDITION [FIRE] CaraBus GREY EDITION [FIRE] 600 ME (Fiat) (2027). Das Festbett misst 187 × 200 cm, ab Werk liegt dort eine 12 cm hohe Matratze, 3-teiliges Polster-Set (lose Teile). Die Form ist bei uns hinterlegt und von uns geprüft, vor der Fertigung schicken wir dir die Zeichnung. Im Kastenwagen zählt jeder Zentimeter: Die Matratze folgt der Karosserie-Rundung und den Aussparungen für Radkasten oder Möbel, damit nichts drückt und keine Lücke bleibt.
Das Bett im Heck ist ein Polster-Set aus 3 Teilen mit zusammen 3,35 m² Liegefläche. Das Bett besteht aus 3 losen Teilen; jedes Teil ist im Konfigurator eine eigene Position, du kannst also auch ein einzelnes Teil nachbestellen. Bei 3,35 m² Liegefläche wiegt der Kern der livana Saison in 10 cm etwa 13,5 kg und die Domizil in 14 cm etwa 20 kg (gerechnet aus dem Raumgewicht der Kerne, ohne Bezug). Laut Katalog hat der Weinsberg CaraBus 600 ME außerdem ein Dachbett im Aufstelldach und einen Sitzgruppen-Umbau an der Seite.
Unsere livana Maßmatratze übernimmt genau diese Form. Du bestimmst Aufbau, Höhe (8 bis 16 cm) und Bezug, wir fertigen in Franken.
| Fahrzeugtyp | Wohnmobile |
|---|---|
| Aufbauart | Campervan |
| Basisfahrzeug | Fiat |
| Baujahre | 2027 |
| Gleicher Grundriss | Weinsberg CaraBus 600 ME (2019 bis 2026) Weinsberg CaraBus 600 ME EDITION [FIRE] (2025 bis 2026) Weinsberg CaraBus GREY 600 ME (2026) Weinsberg CaraBus GREY 600 ME EDITION [FIRE] (2026) Weinsberg CaraBus 600 ME CaraBus (Fiat) (2027) Weinsberg CaraBus 600 ME EDITION [FIRE] CaraBus EDITION [FIRE] 600 ME (Fiat) (2027) Weinsberg CaraBus GREY 600 ME CaraBus GREY (Fiat) (2027) Weinsberg CaraBus GREY 600 ME EDITION [FIRE] CaraBus GREY EDITION [FIRE] 600 ME (Fiat) (2027) |
| Schlafplätze | 2 |
| Liegeflächen laut Katalog | Seite 145 × 70 cm, (opt.) Seite 180 × 70 cm, Aufstelldach 135 × 200 cm, ; 200 x 85 Heck 180 × 85 cm |
| Innenhöhe | 190 cm |
| Gesamtlänge | 599 cm |
| Gesamtbreite | 205 cm |
| Hinterlegtes Bett | Festbett, 187 × 200 cm |
| Originalhöhe der Matratze | 12 cm |
| Kerngewicht (Saison, 10 cm) | etwa 13,5 kg ohne Bezug |
Alle vier passen in den Weinsberg CaraBus 600 ME und werden in derselben Form geschnitten. Sie unterscheiden sich darin, was oben liegt. Für das Festbett im Kastenwagen rechnen wir mit Sperrholz oder Platte; da gibt nichts nach, deshalb bleiben wir nah an der Werkshöhe von 12 cm und der Kern braucht eine Belüftungsunterlage. Wie fest der Kern darunter wird, entscheiden dein Gewicht, deine Schlaflage und der Unterbau. Die Wahl der Linie ändert daran nichts.
Ein Kern über die ganze Höhe, mehr steckt nicht drin. Sie trägt gleichmäßig und federt zurück. Du liegst eher auf ihr als in ihr. Wer von der Serienpolsterung kommt, merkt vor allem, dass nichts mehr durchhängt und dass es morgens im Rücken ruhig bleibt.
Nicht die richtige, wenn dir als Seitenschläfer die Schulter drückt. Dafür ist die Gel gebaut.
Oben liegen drei Zentimeter Gelschaum, ab zwölf Zentimeter Gesamthöhe vier. Diese Lage gibt punktuell nach: Schulter und Hüfte sinken ein, alles dazwischen bleibt getragen, die Wirbelsäule bleibt gerade. Gelschaum staut weniger Wärme als Visco, im Sommer in Südeuropa ist das der Unterschied.
Nicht die richtige, wenn du es nachts gern warm hast. Dann ist die Visco die bessere Wahl.
Die oberste Lage reagiert auf Körperwärme und gibt langsam nach, bis sie deine Form angenommen hat. Von allen vier Aufbauten drückt sie am wenigsten, und die Lage hält die Wärme im Bett. Das Umdrehen fühlt sich träger an als auf Gel, weil Visco erst zurückkommt, wenn du weg bist.
Nicht die richtige, wenn du im Hochsommer in Südeuropa stehst. Dann staut sie Wärme, die du nicht willst.
Drei verklebte Lagen, Standardhöhe vierzehn Zentimeter: Gel oben für die Entlastung, darunter die Übergangslage, unten die tragende Lage, beide nach deinem Gewicht und von oben nach unten immer fester. Genau diese unterste Lage entscheidet, wie lange die Matratze ihre Höhe hält, und bei Dauernutzung ist das der Punkt, an dem Serienmatratzen versagen.
Nicht die richtige, wenn über dem Bett wenig Platz ist. Vierzehn Zentimeter brauchen Luft nach oben.
Zwei weitere Matratzen gehören zur Kollektion, stehen aber nicht auf dieser Seite. Die livana Leicht ist ein Leichtkern für Fahrzeuge am Zuladungslimit, also für Wohnwagen und für Hub- und Aufstelldachbetten mit begrenzter Bettlast. Die livana Junior ist die Kindermatratze und erscheint dort, wo ein Etagen- oder Kinderbett an Bord ist. Beides trifft auf den Weinsberg CaraBus 600 ME nicht zu.
Beispiele: Die Bilder zeigen Aufbau und Material, nicht die Form deines Betts. Die steckt im 3D-Modell oben. Was Hybrid, Gel und Visco unterscheidet: Material-Vergleich.
Ein Topper bekommt denselben Bezug wie die Matratze. Alle Bezüge haben einen Reißverschluss und gehen bei 30 °C in die Maschine. Den Schaumkern nicht waschen, nur vorsichtig entstauben, auch mit dem Staubsauger.
Hersteller:
IQ Frankenschaum GmbH
Dr.-Johanna-Stahl-Str. 12
97084 Würzburg
Deutschland
E-Mail: hallo@frankenschaum.de
Homepage: https://frankenschaum.de
Produkt: livana Matratze nach Maß für Weinsberg CaraBus 600 ME, Maßanfertigung
Für Matratze, Topper und Bezug gelten die gesetzlichen Gewährleistungsrechte, auch bei einer Maßanfertigung. Die Zeichnung zur Freigabe ändert daran nichts.
EU-Label zur gesetzlichen Gewährleistung ansehen
Mehr zur gesetzlichen Gewährleistung
Du bekommst eine maßstabsgerechte Zeichnung deiner Matratze per Mail. Die Form ist von uns geprüft, passt alles, musst du nichts tun. Weicht etwas von deinem Fahrzeug ab, melde dich gleich, dann halten wir die Fertigung an.
Weicht das Teil von der Zeichnung ab, bessern wir kostenlos nach oder fertigen neu. Deine gesetzlichen Gewährleistungsrechte gelten unabhängig davon.
Wir fertigen in Würzburg und liefern innerhalb Deutschlands ohne Versandkosten. Rechnung, PayPal oder Klarna.
Schick uns ein Foto der eingebauten Matratze und bestätige die Maße. Damit wird die Form für alle sicherer, die nach dir kommen.
Unsicher bei Baujahr, Teilung oder Härte? 0931 30699733, Montag bis Freitag. Am Telefon sitzt jemand aus der Fertigung.
Verifizierte Käufe über Trusted Shops, 4,68 von 5 aus 863 Bewertungen. Alle lesen
„Sehr glücklich mit dem Produkt und den freundlichen Mitarbeitern. Nur leider ist es 3 Tage später als voraussichtlich fertig gewesen. Deswegen ein kleiner stern minus aber durch die Qualität und das einzigartige Produktportfolio (zb. Genaue Zuschnitte und 10mm Dicken) und die individuelle Beratung 5 Sterne.“
„der Zuschnitt hat perfekt gepaßt, das Material ist stabil wie beschrieben, Lieferung und Lieferzeit war korrekt, 1000 Dank!“
„Absolut massgenauer Zuschnitt. Schnelle yLieferunh“
Passt der Weinsberg CaraBus 600 ME nicht zu deinem Baujahr? Diese Modelle haben wir ebenfalls vermessen.
Weinsberg und die genannten Modellbezeichnungen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber. Wir nennen sie nur, damit du die passende Matratze für dein Fahrzeug findest. Frankenschaum ist mit dem Fahrzeughersteller nicht verbunden.
