Draufsicht Baujahr 2012, so liegen die Betten im Fahrzeug
Grundriss mit den hinterlegten Betten
Trusted Shops Käuferschutz · 4,61 ★ aus 812 Bewertungen Zeichnung zur Freigabe vor der Fertigung Maßanfertigung: 2 bis 5 Werktage, mit Bezug 2 bis 8 Direkt vom Hersteller · Made in FrankenFragen? 0931 30699733
Matratze zusammenstellen
Baujahr
Draufsicht Baujahr 2012, so liegen die Betten im Fahrzeug
Festbett 138 × 200 cm 2-teiliges Polster-Set ab Bj. 2016
Deine Matratze
Was die vier unterscheidetPasst sie zu dir?Vier Antworten, und wir stellen die Härte darauf ein. Der Preis rechnet mit.4 Fragen
Gewicht
Schlaflage
Unter der Matratze
Wie oft schläfst du darin?
Gewicht der zweiten Person
Schlaflage der zweiten Person
Die linke Hälfte ist deine, die rechte die der zweiten Person; beide werden eigene Positionen mit eigenem Bezug. Ein Topper liegt als ein Stück über beiden und deckt die Naht.
Höhe
Bezug
Cord-Farbe:
0,00 €
3 Teile, jedes eine eigene Position
Zeichnung zur Freigabe vorab · 2 bis 8 Werktage · versandkostenfrei (DE)
Rechnung, PayPal, Klarna. Maßanfertigung, deshalb vom Widerruf ausgeschlossen.
50 € Gutschein für ein Foto deiner eingebauten Matratze.
Was genau verbaut ist
Sonderwunsch oder unsicher?
0931 30699733, Mo bis Fr.
livana Saison0,00 €
Hinterlegte Kontur, zum Drehen ziehen.
Schnittskizze mit Maßen anzeigen
Schnittskizze mit Teil-Nummern 2 Teile à ca. 69 × 200 cm Fertigungsmaß ≈ 1 cm kleiner als das Nischenmaß – Einbau-Spiel, damit nichts spannt.
Schlafen im Knaus Südwind 500 FDK
Der Knaus Südwind 500 FDK ist ein Wohnwagen mit 5 Schlafplätzen. Das Festbett misst 138 × 200 cm, ab Werk liegt dort eine 12 cm hohe Matratze, 2-teiliges Polster-Set (lose Teile). Die Form ist bei uns hinterlegt, vor der Fertigung bekommst du die Zeichnung zur Freigabe. Im Wohnwagen liegt die Matratze auf einem Lattenrost oder einer belüfteten Platte; die Form ist fahrzeugtypisch mit Rundungen und Schrägen zum Möbel hin.
Das Doppelbett liegt im Bug und misst 138 × 200 cm. Das Bett besteht aus 2 losen Teilen; jedes Teil ist im Konfigurator eine eigene Position, du kannst also auch ein einzelnes Teil nachbestellen. Bei 2,60 m² Liegefläche wiegt der Kern der livana Saison in 10 cm etwa 10,5 kg, die Leicht in 8 cm etwa 7,5 kg und die Domizil in 14 cm etwa 15,5 kg (gerechnet aus dem Raumgewicht der Kerne, ohne Bezug). Laut Katalog hat der Knaus Südwind 500 FDK außerdem ein Etagenbett und Einzelbetten in der Fahrzeugmitte.
Unsere livana Maßmatratze übernimmt genau diese Form. Du bestimmst Aufbau, Höhe (8 bis 16 cm) und Bezug, wir fertigen in Franken.
Fahrzeugtyp
Wohnwagen
Baujahre
2012 bis 2018
Schlafplätze
5
Liegeflächen laut Katalog
Bug 192 × 138 cm, Mitte 214 × 95 cm, ; 198 x 72 Etagenbett 210 × 72 cm
Gesamtlänge
728 cm
Gesamtbreite
232 cm
Hinterlegtes Bett
Festbett, 138 × 200 cm
Originalhöhe der Matratze
12 cm
Kerngewicht (Saison, 10 cm)
etwa 10,5 kg ohne Bezug
Welche Matratze wofür
Alle sechs passen in den Knaus Südwind 500 FDK und werden in derselben Form geschnitten. Sie unterscheiden sich darin, was oben liegt. Für das Festbett im Wohnwagen rechnen wir mit Lattenrost; darauf reichen 10 cm, mehr Höhe bringt Komfort, solange Klappen und Möbelkanten frei bleiben. Wo Gewicht zählt, steht die Leicht in der Liste. Für die Kinderbetten gibt es die Junior. Wie fest der Kern darunter wird, entscheiden dein Gewicht, deine Schlaflage und der Unterbau. Die Wahl der Linie ändert daran nichts.
10 cm Standard · eine Lage
livana Saison
Für Urlauber, ein paar Wochen im Jahr
Ein Kern über die ganze Höhe, mehr steckt nicht drin. Sie trägt gleichmäßig und federt zurück. Du liegst eher auf ihr als in ihr. Wer von der Serienpolsterung kommt, merkt vor allem, dass nichts mehr durchhängt und dass es morgens im Rücken ruhig bleibt.
Nicht die richtige, wenn dir als Seitenschläfer die Schulter drückt. Dafür ist die Gel gebaut.
…für dieses Bett ohne Bezug
8 cm Standard · eine Lage
livana Leicht
Für Fahrzeuge am Zuladungslimit
Ein straffer Polyetherkern, dünner und leichter als alles andere in der Kollektion. Sie ist für Wohnwagen und für Hub-, Alkoven- und Aufstelldachbetten gedacht, bei denen jedes Kilo zählt und die Bettmechanik eine Grenze setzt. Liegt fester als die Saison und trägt trotzdem, weil der Kern nicht nachgibt.
Nicht die richtige, wenn du jede Nacht darin schläfst oder Druckstellen kennst. Dafür sind Gel und Domizil da.
…für dieses Bett ohne Bezug
10 cm Standard · zwei Lagen
livana Gel
Für Seitenschläfer und alle, denen Schulter oder Hüfte drücken
Oben liegen drei Zentimeter Gelschaum, ab zwölf Zentimeter Gesamthöhe vier. Diese Lage gibt punktuell nach: Schulter und Hüfte sinken ein, alles dazwischen bleibt getragen, die Wirbelsäule bleibt gerade. Gelschaum staut weniger Wärme als Visco, im Sommer in Südeuropa ist das der Unterschied.
Nicht die richtige, wenn du es nachts gern warm hast. Dann ist die Visco die bessere Wahl.
…für dieses Bett ohne Bezug
10 cm Standard · zwei Lagen
livana Visco
Für alle, die einsinken wollen, und die kühle Jahreszeit
Die oberste Lage reagiert auf Körperwärme und gibt langsam nach, bis sie deine Form angenommen hat. Von allen vier Aufbauten drückt sie am wenigsten, und die Lage hält die Wärme im Bett. Das Umdrehen fühlt sich träger an als auf Gel, weil Visco erst zurückkommt, wenn du weg bist.
Nicht die richtige, wenn du im Hochsommer in Südeuropa stehst. Dann staut sie Wärme, die du nicht willst.
…für dieses Bett ohne Bezug
10 cm Standard · eine Lage
livana Junior
Für Kinder und Jugendliche bis 60 kg
Ein Hybridkern in weicher Einstellung für Etagen- und Kinderbetten, ohne Auflage, damit nichts verrutscht. Mit dem Gewicht wechselt der Kern auf die mittelfeste Stufe, die Form bleibt dieselbe. Der Bezug geht bei 30 °C in die Maschine, das ist bei Kindern der eigentliche Punkt.
Nicht die richtige, wenn Erwachsene darauf schlafen. Dann ist die Saison die richtige.
…für dieses Bett ohne Bezug
14 cm Standard · drei Lagen
livana Domizil
Für Dauercamper und alle, die jede Nacht im Jahr darin schlafen
Drei verklebte Lagen, Standardhöhe vierzehn Zentimeter: Gel oben für die Entlastung, Hybridschaum in der Mitte für die Kontur, unten eine tragende Basis, die sich nach deinem Gewicht richtet. Genau diese unterste Lage entscheidet, wie lange die Matratze ihre Höhe hält, und bei Dauernutzung ist das der Punkt, an dem Serienmatratzen versagen.
Nicht die richtige, wenn über dem Bett wenig Platz ist. Vierzehn Zentimeter brauchen Luft nach oben.
…für dieses Bett ohne Bezug
So ist sie gebaut
Drei Lagen, ein BezugGel oben, Hybrid in der Mitte, tragende Basis unten. Verklebt zu einem Stück, der Bezug geht als Ganzes drüber.Die Auflage gibt nach, der Kern trägtDie Gellage nimmt der Schulter den Druck, darunter bleibt der Kern in Form. Deshalb liegt ein Seitenschläfer gerade.Bezug abnehmen, waschen, aufziehenLinora, Cashmere und Cord haben einen Reißverschluss und gehen bei 30 °C in die Maschine. Der Kern selbst bleibt trocken.
Beispiele: Die Bilder zeigen Aufbau und Material, nicht die Form deines Betts. Die steckt im 3D-Modell oben. Was Hybrid, Gel und Visco unterscheidet: Material-Vergleich.
Unser Versprechen an dich
Zeichnung vor der Fertigung
Du bekommst eine maßstabsgerechte Zeichnung deiner Matratze, prüfst sie am Fahrzeug und gibst sie frei. Erst dann schneiden wir.
Passform nach deiner Freigabe
Weicht das Teil von der freigegebenen Zeichnung ab, bessern wir kostenlos nach oder fertigen neu. Deine gesetzlichen Gewährleistungsrechte gelten unabhängig davon.
Versandkostenfrei in 2 bis 8 Werktagen
Nach der Freigabe fertigen wir in Würzburg und liefern innerhalb Deutschlands ohne Versandkosten. Rechnung, PayPal oder Klarna.
50 € Gutschein für dein Foto
Schick uns ein Foto der eingebauten Matratze und bestätige die Maße. Damit wird die Form für alle sicherer, die nach dir kommen.
Beratung von Menschen, die das schneiden
Unsicher bei Baujahr, Teilung oder Härte? 0931 30699733, Montag bis Freitag. Am Telefon sitzt jemand aus der Fertigung.
So läuft es ab
Du wählst Aufbau, Höhe und Bezug und bestellst.
Wir schicken dir eine maßstabsgerechte Zeichnung. Du prüfst sie am Fahrzeug und gibst sie frei, erst dann fertigen wir. Weicht die Matratze von der freigegebenen Zeichnung ab, bessern wir kostenlos nach.
Wir fertigen in Franken, Lieferung in 2 bis 8 Werktagen, versandkostenfrei.
Foto der eingebauten Matratze schicken und 50 € Gutschein für diese Bestellung sichern
Das sagen Camper-Kunden
Verifizierte Käufe über Trusted Shops, 4,61 von 5 aus 812 Bewertungen. Alle lesen
★★★★★
„Sehr glücklich mit dem Produkt und den freundlichen Mitarbeitern. Nur leider ist es 3 Tage später als voraussichtlich fertig gewesen. Deswegen ein kleiner stern minus aber durch die Qualität und das einzigartige Produktportfolio (zb. Genaue Zuschnitte und 10mm Dicken) und die individuelle Beratung 5 Sterne.“
Verifizierter Kauf · 02.10.2026 · Trusted Shops
★★★★★
„der Zuschnitt hat perfekt gepaßt, das Material ist stabil wie beschrieben, Lieferung und Lieferzeit war korrekt, 1000 Dank!“
Nicht vorab. Die Liegeflächen-Form des Knaus Südwind 500 FDK ist bei uns hinterlegt. Nach der Bestellung bekommst du eine maßstabsgerechte Zeichnung, misst kurz am Fahrzeug nach und gibst sie frei. Erst dann fertigen wir.
Wir schicken dir eine maßstabsgerechte Zeichnung deiner Matratze. Du prüfst sie am Fahrzeug und gibst sie frei, danach geht sie in Fertigung. Weicht sie von der freigegebenen Zeichnung ab, bessern wir kostenlos nach oder fertigen neu. Ohne deine Freigabe fertigen wir nicht. Deine gesetzlichen Gewährleistungsrechte gelten unabhängig davon.
Beides kommt bei Serienmatratzen im Wohnwagen oft vor: dünner Schaum, der nach ein paar Saisons Kuhlen bildet. Wenn die Matratze noch gut ist und nur zu hart, reicht ein Topper in derselben Form; oben im Konfigurator unter „Ich brauche nur einen Topper“. Wenn sie durchgelegen ist, hilft nur ein neuer Kern. Welcher, das ergibt sich aus deinen vier Antworten im Berater.
Ab Werk liegt im Festbett eine 12 cm hohe Matratze. Wir schlagen 10 cm vor, das reicht auf einem Lattenrost und wiegt weniger; auf Sperrholz bleiben wir näher an der Werkshöhe. Wählbar sind 8 bis 16 cm. Über 12 cm solltest du vorher prüfen, ob Schranktüren, Klappen und die Bettmechanik frei bleiben. Warum Sperrholz außerdem eine Belüftungsunterlage braucht, steht auf Feuchtigkeit und Belüftung im Camper.
Wir haben den Knaus Südwind 500 FDK für die Baujahre 2012, 2014, 2016, 2017, 2018 hinterlegt; oben wählst du dein Baujahr und siehst die zugehörige Form. Liegt dein Fahrzeug außerhalb oder wurde der Grundriss zwischendurch geändert, schick uns ein Foto der alten Matratze mit Maßen, wir prüfen die Form vor der Fertigung.
Ja. Das Bett ist ein Set aus 2 Teilen, und jedes Teil ist im Konfigurator eine eigene Position. Wähle oben das Teil, das du brauchst; Höhe, Aufbau und Bezug gelten je Teil.
Das lässt sich ausrechnen, weil das Raumgewicht der Kerne bekannt ist: bei 2,60 m² Liegefläche wiegt der Kern der livana Saison in 10 cm etwa 10,5 kg, der Kern der livana Leicht in 8 cm etwa 7,5 kg. Der Bezug kommt dazu, je nach Stoff etwa ein bis zwei Kilo. Hier bei der Zuladung zählt jedes Kilo, deshalb steht die Leicht auf dieser Seite zur Wahl.
Auf dem Lattenrost bekommt der Kern Luft von unten; kritisch sind Bettkasten und Umbaupolster auf dem Tisch, dort staut sich die Nachtfeuchte. Unter Umbaupolster gehört ein atmungsaktives Gewebe, und der Bettkasten sollte tagsüber offen stehen. Unsere Antirutsch-Unterlage hält die Matratze am Platz, sie ersetzt die Belüftung nicht. Mehr dazu auf Feuchtigkeit und Belüftung im Camper.
Am besten ja, oder zumindest hochgestellt mit offenem Bettkasten. Schaum und Bezug nehmen im kalten Fahrzeug Feuchtigkeit auf und geben sie nur langsam wieder ab, das ist der Anfang von Muff und Stockflecken. Trocken im Haus gelagert hält der Kern seine Höhe, der Bezug lässt sich vor dem Einlagern bei 30 °C waschen.
Ja. Unter „Passt sie zu dir?“ hakst du „Zwei Schläfer, zwei Härten“ an und beantwortest Gewicht und Schlaflage für beide. Dann bekommt jede Hälfte des Betts ihren eigenen Kern, jede als eigene Position mit eigenem Bezug. Damit in der Mitte keine Kante entsteht, lege einen Topper dazu: der ist immer ein Stück über die ganze Liegefläche.
Für den Knaus Südwind 500 FDK ist das Bett als Set aus 2 losen Teilen hinterlegt, jedes Teil kommt einzeln ins Fahrzeug. Ist dein Einstieg besonders eng, fertigen wir auf Wunsch zusätzlich geteilt. Sag uns das vor der Freigabe der Zeichnung.
Den wählst du nicht selbst, und das ist Absicht. Härtegrade wie H2 oder H3 bedeuten bei jedem Hersteller etwas anderes, und dieselbe Matratze liegt auf Sperrholz ganz anders als auf einem Rost. Deshalb fragen wir Gewicht, Schlaflage, Unterbau und wie oft du darin schläfst, und stellen die Härte darauf ein. Im Aufklapper „Was genau verbaut ist“ siehst du das Ergebnis mit Raumgewicht und Stauchhärte. Was die Kerne unterscheidet: Welcher Schaumstoff für die Camper-Matratze.
Linora, Cashmere und Cord sind abnehmbar und bei 30 °C waschbar, praktisch nach längerer Standzeit. Der nackte Kern ohne Bezug lässt sich nur vorsichtig entstauben, nicht waschen und nicht abwischen. Mehr zu Bezügen, Topper und Antirutsch-Unterlage: Zubehör für die Camper-Matratze.
Schick uns ein Foto deiner eingebauten Matratze und bestätige die angezeigten Maße. Dafür bekommst du 50 € Gutschein für diese Bestellung, und wir können die hinterlegte Form am echten Fahrzeug abgleichen.
Eine Maßanfertigung ist vom Widerruf ausgeschlossen. Deshalb fertigen wir erst nach deiner Freigabe der Zeichnung. Weicht die Matratze davon ab, bessern wir kostenlos nach oder fertigen neu. Bei Sondermaßen oder Unsicherheit kurz anrufen.
Knaus und die genannten Modellbezeichnungen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber. Wir nennen sie nur, damit du die passende Matratze für dein Fahrzeug findest. Frankenschaum ist mit dem Fahrzeughersteller nicht verbunden.
